mazda

Vaya, con lo bonito que es este logo, me extraña que no estuviese ya por aquí. Pero bueno, aquí vengo a desfacer el entuerto.

Hace unos añitos, un tal Jujiro Matsuda pensó que en el tema del corcho no había mucho futuro, y allá enero de 1920 hizo algunos cambios en la  Toyo Cork Kogyo Company Ltd. y ésta pasó a ser una empresa íntegramente volcada en la producción de máquinas y equipos industriales.

A finales de esta década, Jujiro decide pasarse a los vehículos industriales y como poner el nombre completo en el fontral o la trasera de los camiones sería un tanto exagerado, a parte de necesitarse mucha materia prima, pensó en un nombre más comercial, y optó por el de Ahura Mazda que es el dios persa de la luz, la sabiduría, la inteligencia y la armonía. Y para redondear y como que no quiere la cosa, en el idioma de los nipones se pronuncia igual que el apellido del fundador. Vamos, casualidades.

Hoy en día es uno de los más famosos y prestigiosos fabricantes de automóviles, teniendo algunos de sus vehículos como los más vendidos del segmento, o ser una de las más fiables en cuanto a averías.

El logotipo de esta marca podría parecer un ave, o una M decorada. Y en efecto es las dos cosas. Diseñado en Junio de 1997, según la propia Mazda el símbolo expresa la dedicación de Mazda por el crecimiento y la mejora continua. Es una estilización y un desarrollo simbólico de la M de Mazda y representa a la compañía alargando sus alas para volar al encuentro del futuro.  Ahí es ná.

Mizuno

La marca de hoy para muchos será una desconocida. Eso es, pobres mortales, porque no practicáis deportes de élite como el golf.

En cambio, yo… podría conocer esta marca si practicase ese (mal llamado) deporte. Pero no, descubrí esta marca de una manera más… mundana: con los excel esos de marcas, pelis y demás que aparecieron por ahí hace unos años, ocupando nuestras horas de trabajo y tirando a la basura la productividad.

En el excel en concreto, ésta es una de las pocas que no logré adivinar, (me la tuvo que chivar mi hermano) así que se me quedó grabada a fuego. Además, como tengo la manía esa de fijarme en detalles, he visto que ha patrocinado algunos eventos que me han llamado la atención, así que aquí está. Y como siempre, primero algo (poco, que en su web está muy clarito) de historia.

Mizuno fue creada en 1906, como no podía ser de otra manera, por los hermanos Mizuno (again, la imaginación al poder) en Osaka. Empezaron a vender objetos occidentales (aunque para ellos sería más correcto decir orientales, ya que venían de «su» oriente, los USA, pero bueno) pero en 1907 empezaron a realizar ropa de deporte bajo encargo. Más adelante empezaron con los bates y guantes de béisbol. En 1933 se convirtieron en la primera empresa Japonesa en fabricar palos de golf. De ahí, fue abriendo mercado y abarcando otros deportes, convirtiéndose en el patrocinador de, por ejemplo, los All Blacks, Carl Lewis, Ivan Lendl, Nick Faldo,…

Y ahora, lo que interesa: el logo.
La historia de los logos es larga, porque la empresa lleva unos añitos, y además al ser jaonesa y poner el nombre con kanjis, parecían logos.

En 1980 se creó la M chunga esa, Sí, eso que no parece una M.

Y un pelín más tarde, en el 83, incorporaron el logo que se usa actualmente. Este logo, que recibe el nombre de RunningBird, es decir, «Pájaro Corredor», igual que un modelo de deportivas que sacaron por aquella época para «festejar» el nacimiento del loogtipo. Y representa la órbita de 3 planetas en el espacio, intentando expresar dinamismo y la amplitud de miras de la marca.

Algunas opiniones dicen que podría representar también el drive inicial, con la parte de abajo representando la «chincheta» donde se coloca la bola y la curva de arriba la estela del palo de golf al realizar el golpe.

John Deere

Después de mucho tiempo sin poner nada, vuelvo a los logos.

Hoy pongo uno inspirado por una camiseta que he visto este fin de semana en una de las filas que he tenido que sufrir en el parque Warner: El dibujo era la historia de los logos de la marca que hoy nos ocupa, y me dije: leñe, vamos a buscar qué hay por ahí de esta marca.

Y la verdad es que hay bastante. Primero, en su página en español hay una detallada historia tanto de la marca en general como de la sucursal John Deere Ibérica y del logotipo de la compañía. Explican muy bien los cambios, los estilismos utilizados, la fuerza, la garra, el poder del logo (vaya, parezco José Luis Moreno anunciando una actuación). Es más, lo comentan con tal nivel de detalle que para no hacer un simple copy/paste, directamente no pongo nada, lo enlazo, y eso que me ahorro.

Todo muy correcto, pero no pone nada (o al menos yo no lo he visto) de por qué el logotipo es un ciervo. Pero sí que hay una razón de ser, y es muy simple, a la vez que es un juego de palabras. Pero en inglés, por supuesto, ya que la empresa es Illinois.

Ciervo en inglés es «deer». El lector más avispado habrá podido ver la similitud con el apellido del fundador de la empresa. Para el resto pongo las dos palabras juntas: deer <-> deere

Sí, sólo se diferencian en la «e» final. Pero es que además la pronunciación es muy parecida. Bueno, parecida dependiendo del acento. Y en la zona en la que comenzó, en Moline concretamente, fonéticamente son casi indistinguibles.

El caso es que el slogan inicial fue: «Nothing runs like a Deere», y con el dibujo de un ciervo, ya tenemos el festival del humor. (Decir que en la américa profunda de aquella época, primera mitad de 1800 el sentido del humor tampoco es que estuviese muy desarrollado).

saab

Hoy volvemos con los coches. Y ya puestos, con un logo «curioso».

Sobre la compañía, decir que el nombre viene de «Svenska Aeroplan AB (aktiebolag)», que para los que no sepan sueco (es decir, nunca hayan comprado en Ikea) quiere decir «Compañía Sueca de Aviación». El lector más audaz se habrá imaginado en qué sector comenzó la andadura de saab. No, no en la fabricación de corsés de ballena, aunque algunos sirviesen como red de protección de la carga… estoo… me estoy desviando. Bueno, que la marca comenzó en el mundo de la aviación, para «meterse» luego en la industria automovilística con la máxima «también ruedan y no vuelan, así que será más fácil». (Extraído gracias a un cable interno de wikileaks). Si os interesa más sobre la historia de la marca en sí, la propia página de saab informa muy bien, y las de la wikipedia, tanto en español como en inglés, también.

Lo que nos interesa principalmente es el logo, así que ahí voy:

El logo lo diseñó un tal Carl Frederik Reuterswärd, y consistía en un círculo que recogía dos interiores superpuestos, creando la impresión de movimiento. Los dos aros unidos representaban las dos partes de la empresa saab y Scania, separadas, y cada una con su propio espíritu pero juntas para un futuro común.

En la intersección de los dos círculos se encuentra la cabeza del grifo, sacada del escudo de armas de los condados Skane y Östergotland, en el sur de Suecia. Según la heráldica, un grifo representa la vigilancia, el estar siempre alerta de lo que sucede alrededor, así (en teoría) transmite los ideales de saab.

Longines

La verdad es que no sé cómo se me ha podido pasar esta marca… más que nada porque es el reloj que MR me regaló hace mucho mucho tiempo, en una galaxia muy lejana…. Así que ahí voy.

La empresa la creó un tal Auguste Agassiz en Saint-Imier con el nombre de «Agassiz & compagnie». Al principio creando los relojes manualmente, y más tarde con las renovadas energías y nuevas ideas de su sobrino Ernest Francillon, que intentó introducir en el estilo tradicional la fabricación más o menos en serie, ayudada de maquinaria. Hasta ese momento, los relojes se hacían de una forma curiosa: los empleados se llevaban todas las piezas necesarias a sus casas y «creaban» los relojes de forma completamente manual.

Para montar las nuevas fábricas, el sobrino compró unos terrenos en una zona del pueblo llamada «les Longines», que significa campo largo y estrecho. Los más avezados en la lectura habrán podido discernir de dónde viene el nombre actual. Correcto! La empresa tomó el nombre de la zona donde se asentó la fábrica.

El logotipo es un reloj de arena con alas a los lados. El conjunto del logo y el nombre es la imagen de marca más antigua creada, y ha permanecido inalterada desde 1867, cuando se creó como un indicador de calidad para combatir las imitaciones que iban surgiendo. Lo del reloj es claro de dónde sale, y las alas se deben a que los primeros usuarios de estos relojes y con los que Agassiz tenía especial amistad eran pilotos.