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Cosas que… [me] tocan las narices

Nueva sección, que creo (y espero) que sea de largo recorrido. Más que nada porque tengo mala leche para dar y regalar.

Lo primero (y creo que dará para diversas entradas) tiene que ver con las carreteras:

¿Quién leches es el que inventó las pinturas que usan como marcas viales?

M’explico. Siempre que hay obras en las carreteras pasa lo mismo. Y si es como en la M30 de Madrid, la A1, o la A8 en Bilbao, el problema se puede convertir en un peligro importante. En estos casos, como las obras son considerables, tienen que hacer nuevos carriles y en ocasiones, de un día para otro te añaden carriles, te quitan otros, meten curvas nuevas,… Así que echan chapapote encima de las anteriores marcas y dibujan las nuevas amarillas. Y cuando acaban las obras vuelven a echar el alquitrán ese en las amarillas y vuelven a pintar las blancas.

La idea en sí no es mala. Es decir, mientras duran las obras, líneas amarillas, cuando se acaban, líneas blancas. Bien. Sólo hay un pequeño inconveniente: la pintura negra con la que tapan las marcas viales que no sirven se ve mejor que las que sí son válidas dependiendo del tiempo que haga. Si hace sol, llueve o es de noche (es decir, el 90% del tiempo), las que mejor se ven son las que en teoría no se deberían ver.

Así, hay muchas veces que circulando por zonas de obras en lugar de los 2 ó 3 carriles de 50 metros atrás, tienes 5 o hasta 6 carriles. Y si a eso juntamos las “chicanes” que suelen montar para esquivar maquinaria y demás eso se convierte en la carretera del infierno.

Desde aquí pido a Fomento, Obras Públicas, la DGT, Interior, titanlux o quien sea responsable que intenten arreglar esta situación. Igual se sorprenderían de la reducción de accidentes.

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